几天前，转型自救字路我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了，转型自救字路这没什么好奇怪的，历史总在重演——BAT联合围剿今日头条却又剿灭不掉，反而眼睁睁看着今日头条一步步茁壮成长，颇有当年红军反围剿的态势。

2011年，合资乐淘积极扩张，成立了多家分支机构，在大量广告和活动费用的支持下，销售额猛增，但仅仅半年后，就陷入巨亏。毕胜说，车企我不是没激情，我是不知道该干啥。

投资了4.5亿的乐淘，转型自救字路自此淡出了人们的视野。“有的人一个月买70双鞋都退了，合资光赚这个钱，一个月就有4000块。”作为雷军十几年的朋友，车企毕胜对雷军的话从不怀疑，既然大哥给指了条“明路”，那就干。

 实现了财务自由的毕胜，转型自救字路选择了离职享受生活，“我和老婆，还有几个哥们，每天斗斗地主，一个礼拜总得一块玩上好几天。虽然中国有3亿儿童，合资却不具备购买玩具的文化，玩具一般是孩子拽着父母在超市或者商场买，中国的父母更愿意给孩子报各种培训班。

但从百度这样的公司出去，车企让毕胜感到高不成低不就，大公司他不愿意受人家的制度与文化约束，“我在百度期间，李彦宏都比较少管我。

从卖玩具到卖鞋在雷军和毕胜看来，转型自救字路中国适龄儿童有三个亿，这个市场大得可怕。对于两个推广扫码的女孩，合资他们也有错。

更可怕的是，车企根据媒体的报道，车企已经有不少人因为扫码而导致个人信息被盗，甚至陷入了各种各样的骗局，蒙受经济上的损失，乃至遭受其他方面的伤害。这种方式确实可以在短时间内营造出一种“创业有成”的假象，转型自救字路但如果创业项目没有优质产品为保障，最后难逃被“取关”的命运。

另一方面，合资一些未能通过苹果或安卓官方软件下载的APP，缺乏必要的安全保障，乘客在操作过程中，很容易给不法分子留下机会。车企朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。