2015年7月24日，东风轻松到家宣布获得“1100万美元A轮融资”，由祥峰投资、光信资本和前腾讯电商CEO吴宵光投资。

如果产品和业务非常平庸，日产PR很难将一块石头包装成金子;而如果产品和业务有一定亮点，那PR在很大程度上能起到助推作用。世界500强况且如此，发布我们今天分享的话题的主语是创业公司CEO，所以首先建议各位创业者能够重视PR。

去年周伯通招聘找我聊问能不能做事件营销，忧服有救我正好听说有个跨国科技巨头把它的部分业务卖给了一家本土公司，忧服有救大概有几千员工要因此“易主”。不管你请的起请不起定位大师帮你做定位，保费花几十元买两本书，认真了解一下定位理论，会让你避浪费不少营销费用。几方都嗨起来之后，东风这件事就成了，传播也就不费心了。

入行做公关十多年，日产这眼见着公关的影响力和地位就这么起来了，都说PR现在已经是创业公司三条腿之一了，这我真不知道是不是。《如果只剩一美元做营销我会花在PR上》，发布两年前，这篇文章曾经在网上广为流传。

但实际上什么是事件营销就好比什么是公关一样，忧服有救貌似目前也没有一个标准的概念和说法。

综上，保费“新世相”这一资源与这场营销很匹配。”当记者问及可否找到公司老板时，东风该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。

在接到爆料之后，日产网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。看起来，发布他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。

但在一个多月前，忧服有救不少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。从P2P共享租车转型电动车分时租赁，保费友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，保费记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。